Strona dla osób chcących rozpocząć swoją przygodę z wiatrakowcami, wiele ciekawych informacji dla aktywnie latających pilotów, porady jaki wybrać sprzęt, wymagane uprawnienia, kursy teoretyczne, bogata galeria, oferta szkoły latania oraz sklep

ELA 07 Cougar

ELA 07 Cougar jest tańszym i skromniej wyposażonym wiatrakowcem w porównaniu do modelu ELA 07

Porównanie wyposażenia wiatrakowców :

Zestawienie wyposażenia w wiatrakowcach firmy ELA ( plik do pobrania )

Zdjęcia ELA 07 Couguar

Firma ELA  premiuje 8% rabatem pierwszych polskich klientów

Ceny z rabatem :

  • Autogyro Cougar  Engine Rotax 912 ULS 100HP 39928  €
  • Autogyro Cougar  Engine Rotax 914 Turbo 114HP 47058  €

Podane ceny zawierają rabat.

Czas oczekiwania na wiatrakowiec to około 2 miesiące.

 

Mamy przyjemność wraz z bankiem VB leasing Polska SA zaproponować Państwu atrakcyjną formę finansowania wiatrakowca!!!

 

 

Opis :

Cechą odróżniającą wiatrakowce firmy Ela od innych produktów na rynku jest szczególna dbałość o stylistykę. Kabina i usterzenie bez dodatkowej dopłaty wykonane są z węgla, co ma istotny wpływ na obniżenie masy wiatrakowca.

Ela posiada bardzo obszerne laminatowe fotele, których wytrzymałość liczona jest na przeciążenia 9 g.

Wirnik wykonany z kompozytów węglowych z rdzeniem duralowym wyważany jest z dokładnością do 2 gramów. „High energy rotor” znakomicie utrzymuje prędkość obrotową, dzięki czemu w stanach lotu, w których wirnik jest narażony na spadek obrotów, lot nadal jest bezpieczny.

Wytrzymałość łopat została potwierdzona w instytucie lotniczym. Obciążenia niszczące to 26000 kg w locie siły działające na łopaty nigdy nie przekraczają 6500 kg.

Rama wykonana jest ze stali nierdzewnej, przycinanej na obrabiarkach CNC i spawanej na automatach spawalniczych, co ma wpływ na wytrzymałość i powtarzalność produkcji.

Producent zabudowuje dwa rodzaje silników Rotax 912 (100 KM) i Rotax 914 (115 KM).

Cecha charakterystyczną wiatrakowców Ela jest trymer pneumatyczny, który potrafi w bardzo krótkim czasie skutecznie i precyzyjnie wytrymować wiatrakowiec.

W pozycji postojowej trymer ustawia drążek w bezpiecznej pozycji i pełni funkcję hamulca wirnika.

Wszystkie modele mają zdwojone sterowanie, co daje możliwość latania z fotela pasażera.

UWAGA !!!

Od sezonu 2011 wyposażenie standardowe wzbogaciło się o następujące elementy :
– Pneumatycznie załączana prerotacja. System pozwala na uzyskanie do 300 obrotów na minutę, co bardzo wydatnie skraca długość rozbiegu.
– Dodatkowo do systemu pneumatycznego zostało wprowadzone zabezpieczenie, które uniemożliwia uruchomienie prerotacji przy niewłaściwym położeniu drążka.
– Automatyczny hamulec rotora, wystarczy po lądowaniu przestawić pokrętło w pozycje „BRAKE” i system wykona wszystkie czynności bez naszego udziału.
– Orczyk został wyposażony w regulowane pedały.
– Podgrzew gaźników

Powyższe zmiany są wyposażeniem standardowym i nie wymagają dodatkowej dopłaty.

Dane techniczne:

Masa własna 260 kg
Maksymalna masa do startu 450 kg
Prędkość nieprzekraczalna 185 km/h
Prędkość przelotowa 130-150 km/h
Prędkość „minimalna” 30 km/h
Prędkość wznoszenia 5 – 7 m/s
Rozbieg 20 – 70 m
Dobieg 0 – 10 m
Paliwo 95
Zapas paliwa 75 l
Czas lotu 4-6 godzin
Zasięg 400 km
Silnik Rotax 912 ULS 100 KM
Silnik Rotax 914 UL Turbo 115 KM
Zużycie paliwa 12-15 l/h

 

Certyfikatu typu w Niemczech dla modeli ELA 07 Cougar i ELA 07S.

Prezentacja wiatrakowców ELA (Film)

Nasze filmy