Strona dla osób chcących rozpocząć swoją przygodę z wiatrakowcami, wiele ciekawych informacji dla aktywnie latających pilotów, porady jaki wybrać sprzęt, wymagane uprawnienia, kursy teoretyczne, bogata galeria, oferta szkoły latania oraz sklep

ELA 07S

ELA 07s chrakteryzuje się bogatym wyposażeniem oraz kabiną, która jest wyższa od modelu Cougar. Daje to niesamowity komfort podczas lotu.

Porównanie wyposażenia wiatrakowców :

Zestawienie wyposażenia w wiatrakowcach firmy ELA ( plik do pobrania )

Zdjęcia ELA 07S

Firma ELA  premiuje 8% rabatem pierwszych polskich klientów

Ceny z rabatem :

  • Autogyro 07S Engine Rotax 912 ULS 100HP 43400  €
  • Autogyro 07S  Engine Rotax 914 Turbo 114HP 50400  €

Podane ceny zawierają rabat.

Czas oczekiwania na wiatrakowiec to około 2 miesiące.

 

Mamy przyjemność wraz z bankiem VB Leasing Polska SA zaproponować Państwu atrakcyjną formę finansowania wiatrakowca!!!

Opis :

Cechą odróżniającą wiatrakowce firmy Ela od innych produktów na rynku jest szczególna dbałość o stylistykę. Kabina i usterzenie bez dodatkowej dopłaty wykonane są z węgla, co ma istotny wpływ na obniżenie masy wiatrakowca.

Ela posiada bardzo obszerne laminatowe fotele, których wytrzymałość liczona jest na przeciążenia 9 g.

Wirnik wykonany z kompozytów węglowych z rdzeniem duralowym wyważany jest z dokładnością do 2 gramów. „High energy rotor” znakomicie utrzymuje prędkość obrotową, dzięki czemu w stanach lotu, w których wirnik jest narażony na spadek obrotów, lot nadal jest bezpieczny.

Wytrzymałość łopat została potwierdzona w Instytucie Lotniczym. Obciążenia niszczące to 26000 kg w locie siły działające na łopaty nigdy nie przekraczają 6500 kg.

Rama wykonana jest ze stali nierdzewnej, przycinanej na obrabiarkach CNC i spawanej na automatach spawalniczych, co ma wpływ na wytrzymałość i powtarzalność produkcji.

Producent zabudowuje dwa rodzaje silników Rotax 912 (100 KM) i Rotax 914 (115 KM).

Cechą charakterystyczną wiatrakowców Ela jest trymer pneumatyczny, który potrafi w bardzo krótkim czasie skutecznie i precyzyjnie wytrymować wiatrakowiec.

W pozycji postojowej trymer ustawia drążek w bezpiecznej pozycji i pełni funkcję hamulca wirnika.

Wszystkie modele mają zdwojone sterowanie, co daje możliwość latania z fotela pasażera.

UWAGA !!!

Od sezonu 2011 wyposażenie standardowe wzbogaciło się o następujące elementy :
– Pneumatycznie załączana prerotacja. System pozwala na uzyskanie do 300 obrotów na minutę, co bardzo wydatnie skraca długość rozbiegu.
– Dodatkowo do systemu pneumatycznego zostało wprowadzone zabezpieczenie, które uniemożliwia uruchomienie prerotacji przy niewłaściwym położeniu drążka.
– Automatyczny hamulec rotora, wystarczy po lądowaniu przestawić pokrętło w pozycje „BRAKE” i system wykona wszystkie czynności bez naszego udziału.
– Orczyk został wyposażony w regulowane pedały.
– Podgrzew gaźników

Powyższe zmiany są wyposażeniem standardowym i nie wymagają dodatkowej dopłaty.

Dane techniczne:

Masa własna 260 kg
Maksymalna masa do startu 450 kg
Prędkość nieprzekraczalna 185 km/h
Prędkość przelotowa 130-150 km/h
Prędkość „minimalna” 30 km/h
Prędkość wznoszenia 5 – 7 m/s
Rozbieg 20 – 70 m
Dobieg 0 – 10 m
Paliwo 95
Zapas paliwa 75 l
Czas lotu 4-6 godzin
Zasięg 400 km
Silnik Rotax 912 ULS 100 KM
Silnik Rotax 914 UL Turbo 115 KM
Zużycie paliwa 12-15 l/h

 

Certyfikatu typu w Niemczech dla modeli ELA 07 Cougar i ELA 07S.

Prezentacja wiatrakowców ELA (Film)

Nasze filmy